Восточно-Сибирское море

Часть Северного Ледовитого океанаСамую большую долю Северного Ледовитого занимает Арктический бассейн, по характеру своего дна наполовину — шельфовый (шельфом называется подводная окраина материка). Восточно-Сибирское море относится как раз к шельфовой его половине, и это многое в нем определяет Ил на его дне смешан с песком, раздробленными мелкими камнями, изредка попадаются и валуны свидетели геологической истории моря. Она продолжается. Рельеф дна почти ровный, с небольшим наклоном с юго-запада на северо-восток, отсутствуют очаги сейсмичности и вулканизма, значительные впадины или подъемы. В идеале карты берегов Восточно-Сибирского моря следовало бы корректировать каждый год. Основная часть побережья (на западе и в центре) представляет собой заболоченную тундру, схваченную многолетней мерзлотой. В последние десятилетия слой мерзлоты постепенно истончается и береговая линия меняет свои очертания. То же касается и большинства островов, песчаные почвы которых покрыты и перемежаются слоями и фрагментами ископаемого льда.
Самая общая характеристика расположения Восточно-Сибирского моря — между Новосибирскими островами и островом Врангеля. Через проливы Дмитрия Лаптева, Этерикан, Санникова и пролив севернее острова Котельный (архипелаг Анжу) на западе соединяется с морем Лаптевых, на востоке — через пролив Лонга — с Чукотским морем. Условная северная граница совпадает с краем материкового шельфа. С востока граница моря проходит по меридиану 180° восточной долготы до острова Врангеля, затем — по северо-западному берегу этого острова до мыса Блоссом и — по условной линии, соединяющей его с мысом Якан на арктическом побережье Чукотки. С юга береговая граница моря простирается от мыса Святой Нос на западе до мыса Якан.
Большую часть года море покрыто льдом, навигация возможна с августа по октябрь. Направление дрейфа льда зависит от циклонических процессов в атмосфере Северного Ледовитого океана, влияющего и на скорость и направление течений. Зимой у полюса развивается область высокого давления, кроме того, на западную окраину моря проникают циклоны из Атлантики, хотя и эпизодически, не слишком часто, а в его восточные районы с Тихого океана, чаще, чем атлантические. Плюс оказывает свое влияние отрог Сибирского максимума (обширного антициклона), выходящий к побережью и несущий холодный воздух с континента. Льды летом дрейфуют на северо-запад со скоростью 3-8 км в сутки. Наиболее свободное ото льдов пространство образуется к концу лета в западной части моря, когда тает так называемый Новосибирский (названный так по островам) припай в восточной части. Льды, отделяющиеся от Айонского океанического ледяного массива, держатся у восточных берегов моря, как правило, все лето, отступая к северу лишь вблизи устьев рек с их более теплыми водами.
Свое нынешнее название море обрело лишь в 1935 г по представлению Русского географического общества. До этого его называли то Индигирским, то Колымским. По причине сурового климата флора и фауна самого моря и земной тверди в его регионе не слишком разнообразны и отстают тут даже от соседних морей. И все же в конце лета (самый теплый период в тундре) вдоль берегов рек появляются даже ромашки. Среди льдов хозяйничают белые медведи, охотящиеся на обитающих здесь моржей и тюленей, по тундре бродят стада северных оленей, бегают песцы, на скалах гнездятся кайры, чайки, бакланы. В устьях рек водятся омуль, сиг хариус, белорыбица, полярная корюшка, лососевые голец и нельма, другие виды. При этом, надо заметить, воды моря и впадающих в него рек первозданно чисты, загрязнения, не критичные для окружающей среды, отмечаются в районе Певекского порта, где пока нет очистных сооружений, и Чаунской губы.Восточно-Сибирское море на карте.
Что касается истории заселения берегов этого моря человеком, то все сведения здесь основываются главным образом на теоретическом вычислении путей миграции предков эвенов, эвенков, якутов и чукчей. Называются фантастические цифры до 3 млн лет назад. Но более достоверной видится другая цифра, подкрепленная археологическими находками в материковой части Якутии, — около 10 тыс. лет назад. Хотя еще вопрос, добирались ли эти люди в доисторические времена до берега океана? Косвенно это подтверждают наскальные рисунки вблизи Певека, но возраст их пока не установлен.
С XVII в. по морю пошли кочи русских казаков. Это были люди отважные, бывалые и азартные, но и прагматичные, и они, конечно, уже знали что-то и о пушных зверях этих краев, и о россыпных месторождениях золота и олова на Индигирке и Колыме. Существует мифологема о том, что поморы ходили по «открытой воде» у этих берегов еще в XIII в., но точных свидетельств об этих событиях не сохранилось. Между устьями Индигирки и Колымы первым проплыл казак Михайло Стадухин в 1644 г и основал Нижнеколымский острог В 1648 г его помощник Семён Дежнёв прошел от устья Колымы и далее через пролив Лонга и Берингов пролив до Анадырского залива, где основал город Анадырь. История открытия островов моря начинается с 1712 г., когда Меркурий Вагин и Яков Пермяков открыли Большой и Малый Ляховские острова. Во время Великой Северной экспедиции (1733-1743 гг.) были составлены первые карты моря. В 1849 г британец Генри Келлетт открыл остров Врангеля (принадлежащий Восточно-Сибирскому и Чукотскому морям) и назвал его в честь своего судна — Геральд. Но в 1867 г американский китобой Томас Лонг дал ему другое имя: в честь русского мореплавателя Фердинанда Врангеля. Сам Врангель о существовании острова знал от чукчей, но не смог найти его. Последними из архипелагов моря были открыты острова де-Лонга, в результате дрейфа американской шхуны «Жаннетта» с капитаном Дж. Де-Лонгом. В 1878-1879 гг швед Н. Норденшельд стал первым мореплавателем, которому в 1875 г на пароходе «Вега» удалось пройти Северным морским путем вдоль всего берега Азии (с одной зимовкой). В начале XX в. море изучали геолог К. А. Воллосович (1900-1901 гг.) и гидрограф Г.Я. Седов (1909 г.), а также гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана на ледоколах «Вайгач» и «Таймыр» (1911-1915 гг.). Впервые за одну навигацию Северный морской путь (СМП) был пройден экспедицией О. Ю. Шмидта в 1932 г на ледокольном пароходе «Сибиряков», транспортные перевозки начались в 1935 г Современный период навигации отсчитывается с 1978 г., с начала использования атомных ледоколов серии «Арктика».
Первым портом Восточно-Сибирского моря стал Амбарчик. В 1932 г сюда были доставлены по Колыме из Владивостока «враги народа», в основном бывшие «кулаки». В 1935 г здесь жили уже несколько тысяч человек, впрочем слово «жили» в данном случае не совсем точное, это был не поселок, а лагерь Дальстроя, промышленного подразделения ГУЛАГа. В 1935 г здесь была открыта и важнейшая для наблюдения за этим регионом Арктики гидрометеостанция. И пересыльная тюрьма для репрессированных. ...И вот свидетельство 2011 г.. на станции живут шесть человек, порт уже не существует, хотя в бухте Амбарчик суда иногда бросают якорь. Здесь еще сохранились какие-то развалины времен ГУЛАГа, опутанные заржавевшей колючей проволокой, но скромный памятник жертвам репрессий не заброшен. Порт Певек был построен в 1951 г., теми же силами, вокруг него сложился город. Но и его тоже коснулись экономические катаклизмы последних 20 лет, работы становилось все меньше, жизнь — все дороже, инфраструктура города — все хуже. И люди, естественно, уезжают. Однако у Певека все же есть перспективы. Во-первых, работает он в связке с портом Зелёный Мыс на Колыме, что дает пространство для маневра, во-вторых, у него глубоководные причалы, а главное принята программа промышленного развития Чукотки до 2020 г., началась разработка значительных месторождений золота Майского и Купол.


Общая информация

Море на северо-востоке России, расположенное полностью за Северным полярным кругом, в Арктическом бассейне Северного Ледовитого океана.
Местоположение: между Новосибирскими островами и островом Врангеля.
Крупнейшие заливы: Чаунская губа, Колымский залив, Омуляхская губа.
Крупнейшие впадающие реки: Колыма, Индигирка, Алазея, Большая Чукочья.
Крупные острова: Новосибирские, Медвежьи, остров Айон.
Важнейший порт: Певек, в 130 км от устья Колымы, вблизи поселка Черский, — порт Зелёный Мыс.

Цифры

Площадь: 913 000 км2.
Объем: 49 000 км3.
Средняя глубина: 54 м.
Температура воды летом: от +4°С до +8°С (близ устьев рек), до 0°С и -1°С (в открытом море).
Температура воды зимой: от -1,2°С до -1,8°С.
Соленость: от 5-10%° на юге до 30 %° на севере.
Площадь распресненных реками вод составляет более 36% от общей площади моря.
На более чем 70% бассейна моря наблюдаются средние глубины (около 50 м).
Приливы — до 0,3 м, полусуточные.
Годовой сток речных вод: около 250 км3.

Экономика

Часть Северного морского пути.
Рыболовство в устьях рек.
Промысел моржа, тюленя в море.

Климат и погода

Арктический.
Средняя температура января:  30°С.
Средняя температура июля: +2°С.
Среднегодовое количество осадков: 200 мм.

Достопримечательности

■ Заповедник «Остров Врангеля», объект Всемирного природного наследия ЮНЕСКО;
Певек: Чаунский районный краеведческий музей, наскальные рисунки на берегах реки Пегтылиль;
Амбарчик: памятник жертвам репрессий; в бухте Амбарчик — памятный знак «Роза ветров» в честь Г.Я. Седова.

Любопытные факты

■ Кочи русских поморов были впервые описаны англичанами в XVI в Подводная часть корпуса кочей имела яйцевидную форму. Днище, а также срезанные нос и корма, уберегали эти деревянные суда от сдавливания льдами. Кочи XVI-XVII вв. были длиной около 20 м и шириной в среднем около 6 м, могли перевозить до 40 т груза. За сутки они преодолевали 150-200 км, в то время как английские суда — около 120 км. Небольшая осадка — до 2 м — позволяла переправлять кочи по суше или льдам волоком, ходить на них по мелководью. Конструктивные особенности кочей первым использовал Фритьоф Нансен при создании своего «Фрама», на котором в 1893-1912 гг. совершил три экспедиции. Адмирал С, О. Макаров, разрабатывая конструкцию первого в мире ледокола арктического класса «Ермак» в 1897 г., по совету Нансена также применил кораблестроительные идеи поморов. Используются они и в современных ледоколах.
■ Проходя мимо мыса Столбовой на скалистом острове вблизи бухты Амбарчик, все суда дают длинный гудок, завидев трехметровый металлический знак «Роза ветров», установленный в 1977 г. в память о полярном исследователе Георгии Яковлевиче Седове (1877-1914 гг.). Седов — один из прототипов Ивана Татаринова в романе В. Каверина «Два капитана», наряду с Робертом Скоттом, Георгием Брусиловым и Владимиром Русановым.
■ Поморы перед выходом в море всегда обращались к нему с молитвой, называя его «батюшкой». И никогда не говорили об умершем в походе товарище «утонул» или «погиб», только так: «море взяло».


24
Добавлено: 8-06-2012, 21:46
0
13 361
UplilletNal

Предыдущая публикация

Столица Иордании и ее крупнейший город это современный Амман (Амманн). Но в этой стране отнюдь не он является главной достопримечательностью. Желающие увидеть настоящую Иорданию должны ехать на юго-запад, чтобы там, в пустыне, открыть один из самых таинственных и странных городов на Земле — древнюю Петру, горную...

Его название выводят от наименования древнего кочевого монгольского этноса джунгары (зюнгары), или ойраты, в отдельных редких источниках называемые олётами. В XVII в. джунгары, дербеты, хошуты, торгуты создали на западе Монголии Дербен Ойрад Нутуг Союз (государство) четырех племен, за которым в исторической...

Величественные останки Персеполя находятся неподалеку от современного иранского города Шираз, там, где небольшая речка Пулвар впадает в реку Кур. Колонны, каменные основания домов и большие статуи мифических животных покоятся на склонах Кухе-Рахмат, или горы Милосердия, доминирующей над всей равниной...

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Наверх