Абиджан (город)
Самый большой город Кот-д'Ивуар
Миссионеры стали первыми французскими колонистами на Берегу Слоновой Кости еще в начале XVIII в., но продержались они недолго: были уничтожены аборигенами. В середине XIX в. пришли не миссионеры, а войска, жестоко подавившие сопротивление на «военной территории».
В 1886 г. французские военные выбрали в качестве очередного сторожевого поста рыбацкую деревушку в лагуне Эбрие, на месте современного Абиджана. Восточный колорит топонима — чистая случайность; в языке местного народа эбрие это означает «срезанные листья» (или «срезать листья»). По официальной версии, это образное выражение, символизирующее конец междоусобиц. В народе же бытует другая версия, что дело в обычном недопонимании: когда первый пришедший в эти края европеец спросил у местного жителя, как называется его деревня, тот подумал, что вопрос в том, чем он занимается (он как раз срезал листья); скорее всего, у эбрийца в руках был подозрительно похожий на оружие нож, и увидев белых, он начал оправдываться: мол, я просто только что срезал листья…
Французская колония Берег Слоновой Кости как административная единица появилась в 1893 г. Годом основания города Абиджан считается 1896-й, когда большая часть французских колонистов перебралась сюда из Гран-Басана, спасаясь от эпидемий желтой лихорадки. Место на берегу лагуны Эбрие, отделенной от океана нешироким песчаным кордоном, оказалось более здоровым и очень удачным для организации торговли с внутренними территориями и вывоза товаров морем. Во-первых, по заключению специалистов-топографов, один из выступов северного берега скалистого полуострова, глубоко врезающегося в лагуну Эбрие, оптимально подходил для начального пункта железной дороги через лесную зону на север к реке Нигер: это был бы прямой, наиболее короткий маршрут. Во-вторых, довольно глубокая (свыше 15 м) подводная впадина вытянутой формы на западном берегу расположенного в лагуне острова Пти-Басам прекрасно подходила для строительства морского порта. Что касается вывозимых из Африки товаров, то главными ценностями «первой волны» были рабы, золото и слоновая кость. Слонов на территории Берега Слоновой Кости (фр. Кот-д'Ивуар) водилось действительно много, что и дало название колонии; голова слона изображена на государственном гербе ивуарийцев. Когда французы экспроприировали землю под плантации, главным экспортным продуктом «второй волны» стали какао (1-е место в мире), кофе (3-е место в мире), пальмовое масло, бананы, ананасы, хлопок, сахарный тростник, табак, каучук, лес (в том числе ценное эбеновое дерево), рыба.
Абиджан совсем недолго уступал соседнему Бинжервилю — второй после Гран-Басана столицы, где обосновалось сформированное в 1899 г. колониальное правительство Французского Берега Слоновой Кости. Толчком к развитию этого населенного пункта стало начало строительства железной дороги Океан — Нигер в 1903 г., затем — открытие в 1920-х гг. канала Вриди, который соединил лагуну с Гвинейским заливом (после углубления канала в 1951 г. морской порт Абиджана способен принимать океанские лайнеры). Возле железнодорожной станции и портового района Пор-Буэ стремительно выросли рабочие поселки; в 1931 г. в порту были построены новые верфи. А севернее лагуны Эбрие, особняком от «черных» кварталов, выросли два самых престижных района Абиджана, Ле-Плато и Кокоди. На западном берегу залива Кокоди высятся небоскребы «африканского Манхэттена» — это деловой и административный центр Ле-Плато, где сконцентрированы офисы процветающих компаний, банки, главные государственные учреждения, посольства иностранных государств, резиденция президента и элитное жилье. На восточном — элитные жилые кварталы «2-Трэй», «Ривьера», и другие района Кокоди (про здешние улицы, дома и бутики обычно говорят: «как в Париже, но дороже»).
Когда город в лагуне Эбрие только начинал строиться, он был поделен военными казармами (сейчас там стоит здание суда) на «белую» и «черную» половины. Нынешнее административное деление Абиджана, разделенного лагуной на Южный и Северный город, не столь категорично, но все же у каждого из 10 районов есть свое лицо и определенная репутация. Самые престижные — северные районы Ле-Плато и Кокоди, к северо-западу от них — национальный парк «Форрест Банко». Но и на севере есть свои трущобы — поселения бедных мигрантов в Адобо, антисанитария части построек в Аджамо…
Главные индустриальные зоны с рабочими кварталами — южные Пор-Буэ, Кумасси и Трешвил. И неподалеку — университетский городок и городские пляжи Вриди. Большой, пестрый и оживленный город, куда принято приезжать работать, а не отдыхать.
Декретом 1933 г. Абиджан назначен новой столицей колонии Берег Слоновой Кости. С тех пор много раз менялся статус страны, но Абиджан неизменно остается центром экономической, политической и культурной жизни ивуарийцев. Сейчас это огромный город, уступающий во франкоязычном мире только Парижу и Киншасе (в канадском городе Монреаль и то меньше жителей), а в Западной Африке — только Лагосу.
Правда, Феликс Уфоэ-Буаньи (1905-1993 гг.), шесть раз переизбиравшийся «единогласно» и бессменно управлявший страной в течение 33 лет, с 1960 по 1993 г., распорядился о переносе столицы из Абиджана на свою малую родину. Но это мало что изменило: хотя официально столицей в 1983 г. стал расположенный посреди саванны Ямусукро, большая часть государственных учреждений и посольства, а также центры государственного теле- и радиовещания, практически вся пресса и главные учебные заведения по-прежнему базируются в Абиджане. Как и раньше, это самый «европейский» город в Африке.
Затея с переносом столицы, вкупе со строительством футуристического собора Святого Павла (1980-1985 гг.) в Абиджане и гигантской (занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самая большая церковь в мире) базилики Нотр-Дам до ля Пэ (1985-1989 гг.) в Ямусукро, существенно подорвали бюджет страны, но в целом с первым президентом ивуарийцам повезло: в отличие от других африканских стран, погрязших сразу после провозглашения независимости в 1960-х в коррупции и кровавых междоусобицах, Берег Слоновой Кости (Кот-д'Ивуар), можно сказать, процветал. При Уфоэ-Буаньи не вспыхнула гражданская война, не встали заводы и плантации продолжали давать отличные урожаи. Экономика стабильно развивалась (около 7% в год). Никто не конфисковывал имущество иностранных корпораций и не изгонял белых специалистов, а многие ключевые посты в администрации по-прежнему занимали французы. Договор о сотрудничестве с Францией, среди прочего, обеспечивал защиту правящему режиму: к слову, десант из французских парашютистов четырежды предотвращал попытки военного переворота в 1960-х.
Падение мировых цен на какао и кофе в конце 1980-х пошатнуло устои «какао-республики». В результате массовых волнений первому президенту пришлось легализовать оппозицию, и после его смерти у власти успели побывать коррупционер Бедье (преемник), генерал Гийи (устроил переворот), социалист-историк-диссидент Гбагбо (победил на выборах в 2000 г., в 2011 г. обвинен в «преступлениях против человечности» Гаагским судом) и, в настоящее время, либерал Уаттару — экономист, чиновник МВФ, женат на француженке…
В начале 2000-х в Кот-д'Ивуаре были предприняты шаги к диверсификации экономики: на континентальном шельфе началась добыча нефти и газа, в горах — железной руды и золота, начала развиваться металлургия и деревообрабатывающая промышленность. В промышленно-портовом районе Пор-Буэ, помимо морского порта и международного аэропорта, разместился крупный нефтеперерабатывающий завод, склады и фабрики. Большие промышленные зоны есть также в Кумасси и Трешвиле. Из примет нового времени — масса мигрантов из разоренных кризисом сельских районов, которые жили в трущобах. В частности, возле железнодорожной станции в квартале Адобо стихийно образовался целый городок из «понаехавших», в основном из Буркина-Фасо. Призывы Гбагбо избавляться от трущоб как «рассадника наркотиков и измены» привели к погромам, гражданской войне и политическому кризису 2010-2011 гг. (когда присягу приняли сразу два президента), разрешившемуся благодаря вмешательству французского спецподразделения и миротворцев ООН. Миссия миротворческих сил ООН в Кот-д'Ивуаре недавно была в очередной раз продлена на год. В Абиджане все спокойно.
В 1886 г. французские военные выбрали в качестве очередного сторожевого поста рыбацкую деревушку в лагуне Эбрие, на месте современного Абиджана. Восточный колорит топонима — чистая случайность; в языке местного народа эбрие это означает «срезанные листья» (или «срезать листья»). По официальной версии, это образное выражение, символизирующее конец междоусобиц. В народе же бытует другая версия, что дело в обычном недопонимании: когда первый пришедший в эти края европеец спросил у местного жителя, как называется его деревня, тот подумал, что вопрос в том, чем он занимается (он как раз срезал листья); скорее всего, у эбрийца в руках был подозрительно похожий на оружие нож, и увидев белых, он начал оправдываться: мол, я просто только что срезал листья…
Французская колония Берег Слоновой Кости как административная единица появилась в 1893 г. Годом основания города Абиджан считается 1896-й, когда большая часть французских колонистов перебралась сюда из Гран-Басана, спасаясь от эпидемий желтой лихорадки. Место на берегу лагуны Эбрие, отделенной от океана нешироким песчаным кордоном, оказалось более здоровым и очень удачным для организации торговли с внутренними территориями и вывоза товаров морем. Во-первых, по заключению специалистов-топографов, один из выступов северного берега скалистого полуострова, глубоко врезающегося в лагуну Эбрие, оптимально подходил для начального пункта железной дороги через лесную зону на север к реке Нигер: это был бы прямой, наиболее короткий маршрут. Во-вторых, довольно глубокая (свыше 15 м) подводная впадина вытянутой формы на западном берегу расположенного в лагуне острова Пти-Басам прекрасно подходила для строительства морского порта. Что касается вывозимых из Африки товаров, то главными ценностями «первой волны» были рабы, золото и слоновая кость. Слонов на территории Берега Слоновой Кости (фр. Кот-д'Ивуар) водилось действительно много, что и дало название колонии; голова слона изображена на государственном гербе ивуарийцев. Когда французы экспроприировали землю под плантации, главным экспортным продуктом «второй волны» стали какао (1-е место в мире), кофе (3-е место в мире), пальмовое масло, бананы, ананасы, хлопок, сахарный тростник, табак, каучук, лес (в том числе ценное эбеновое дерево), рыба.
Абиджан совсем недолго уступал соседнему Бинжервилю — второй после Гран-Басана столицы, где обосновалось сформированное в 1899 г. колониальное правительство Французского Берега Слоновой Кости. Толчком к развитию этого населенного пункта стало начало строительства железной дороги Океан — Нигер в 1903 г., затем — открытие в 1920-х гг. канала Вриди, который соединил лагуну с Гвинейским заливом (после углубления канала в 1951 г. морской порт Абиджана способен принимать океанские лайнеры). Возле железнодорожной станции и портового района Пор-Буэ стремительно выросли рабочие поселки; в 1931 г. в порту были построены новые верфи. А севернее лагуны Эбрие, особняком от «черных» кварталов, выросли два самых престижных района Абиджана, Ле-Плато и Кокоди. На западном берегу залива Кокоди высятся небоскребы «африканского Манхэттена» — это деловой и административный центр Ле-Плато, где сконцентрированы офисы процветающих компаний, банки, главные государственные учреждения, посольства иностранных государств, резиденция президента и элитное жилье. На восточном — элитные жилые кварталы «2-Трэй», «Ривьера», и другие района Кокоди (про здешние улицы, дома и бутики обычно говорят: «как в Париже, но дороже»).
Когда город в лагуне Эбрие только начинал строиться, он был поделен военными казармами (сейчас там стоит здание суда) на «белую» и «черную» половины. Нынешнее административное деление Абиджана, разделенного лагуной на Южный и Северный город, не столь категорично, но все же у каждого из 10 районов есть свое лицо и определенная репутация. Самые престижные — северные районы Ле-Плато и Кокоди, к северо-западу от них — национальный парк «Форрест Банко». Но и на севере есть свои трущобы — поселения бедных мигрантов в Адобо, антисанитария части построек в Аджамо…
Главные индустриальные зоны с рабочими кварталами — южные Пор-Буэ, Кумасси и Трешвил. И неподалеку — университетский городок и городские пляжи Вриди. Большой, пестрый и оживленный город, куда принято приезжать работать, а не отдыхать.
Декретом 1933 г. Абиджан назначен новой столицей колонии Берег Слоновой Кости. С тех пор много раз менялся статус страны, но Абиджан неизменно остается центром экономической, политической и культурной жизни ивуарийцев. Сейчас это огромный город, уступающий во франкоязычном мире только Парижу и Киншасе (в канадском городе Монреаль и то меньше жителей), а в Западной Африке — только Лагосу.
Правда, Феликс Уфоэ-Буаньи (1905-1993 гг.), шесть раз переизбиравшийся «единогласно» и бессменно управлявший страной в течение 33 лет, с 1960 по 1993 г., распорядился о переносе столицы из Абиджана на свою малую родину. Но это мало что изменило: хотя официально столицей в 1983 г. стал расположенный посреди саванны Ямусукро, большая часть государственных учреждений и посольства, а также центры государственного теле- и радиовещания, практически вся пресса и главные учебные заведения по-прежнему базируются в Абиджане. Как и раньше, это самый «европейский» город в Африке.
Затея с переносом столицы, вкупе со строительством футуристического собора Святого Павла (1980-1985 гг.) в Абиджане и гигантской (занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самая большая церковь в мире) базилики Нотр-Дам до ля Пэ (1985-1989 гг.) в Ямусукро, существенно подорвали бюджет страны, но в целом с первым президентом ивуарийцам повезло: в отличие от других африканских стран, погрязших сразу после провозглашения независимости в 1960-х в коррупции и кровавых междоусобицах, Берег Слоновой Кости (Кот-д'Ивуар), можно сказать, процветал. При Уфоэ-Буаньи не вспыхнула гражданская война, не встали заводы и плантации продолжали давать отличные урожаи. Экономика стабильно развивалась (около 7% в год). Никто не конфисковывал имущество иностранных корпораций и не изгонял белых специалистов, а многие ключевые посты в администрации по-прежнему занимали французы. Договор о сотрудничестве с Францией, среди прочего, обеспечивал защиту правящему режиму: к слову, десант из французских парашютистов четырежды предотвращал попытки военного переворота в 1960-х.
Падение мировых цен на какао и кофе в конце 1980-х пошатнуло устои «какао-республики». В результате массовых волнений первому президенту пришлось легализовать оппозицию, и после его смерти у власти успели побывать коррупционер Бедье (преемник), генерал Гийи (устроил переворот), социалист-историк-диссидент Гбагбо (победил на выборах в 2000 г., в 2011 г. обвинен в «преступлениях против человечности» Гаагским судом) и, в настоящее время, либерал Уаттару — экономист, чиновник МВФ, женат на француженке…
В начале 2000-х в Кот-д'Ивуаре были предприняты шаги к диверсификации экономики: на континентальном шельфе началась добыча нефти и газа, в горах — железной руды и золота, начала развиваться металлургия и деревообрабатывающая промышленность. В промышленно-портовом районе Пор-Буэ, помимо морского порта и международного аэропорта, разместился крупный нефтеперерабатывающий завод, склады и фабрики. Большие промышленные зоны есть также в Кумасси и Трешвиле. Из примет нового времени — масса мигрантов из разоренных кризисом сельских районов, которые жили в трущобах. В частности, возле железнодорожной станции в квартале Адобо стихийно образовался целый городок из «понаехавших», в основном из Буркина-Фасо. Призывы Гбагбо избавляться от трущоб как «рассадника наркотиков и измены» привели к погромам, гражданской войне и политическому кризису 2010-2011 гг. (когда присягу приняли сразу два президента), разрешившемуся благодаря вмешательству французского спецподразделения и миротворцев ООН. Миссия миротворческих сил ООН в Кот-д'Ивуаре недавно была в очередной раз продлена на год. В Абиджане все спокойно.
Общая информация
Самый большой город Кот-д'Ивуар и крупнейший порт Западной Африки.Месторасположение: на четырех полуостровах на берегу лагуны Эбрие Гвинейского залива на юго-востоке страны.
Административная принадлежность: Республика Кот-д'Ивуар.
Статус: экономическая и политическая столица Республики Кот-д'Ивуар (с 1933 по 1983 г. — официальная столица сначала колонии, потом независимого государства), административный центр района Лагюн, отдельный департамент внутри района.
Административное деление: 10 городских коммун.
Первое упоминание: 1886 г.
Год основания: 1896 г.
Год основания: 1896 г.
Языки: французский (официальный) и местные языки, из них диула — язык межплеменного общения.
Этнический состав: аканы, кру, сенуфо, манде, ливанцы, французы и др.
Этнический состав: аканы, кру, сенуфо, манде, ливанцы, французы и др.
Религии: мусульманство — 39%, христианство (преимущественно католицизм) — 33%, местные верования 11%, вне религии —17%.
Важнейшие водоемы: лагуна Эбрие Гвинейского залива, залив Кокоди (в лагуне), канал Вриди.
Важнейший аэропорт: Абиджан (международный).
Цифры
Площадь: 2119 км2.Население: 3802 тыс. чел. (2007 г.), в агломерации — до 6 млн чел.
Плотность населения: 1794 чел/км2.
Высота центра: 75 м.
Климат и погода
Субэкваториальный.Сезоны: сильно влажный с мая по июль, короткий сухой с августа по сентябрь, влажный с октября по ноябрь и длинный сухой с декабря по апрель.
В летние месяцы дуют влажные ветра с Гвинейского залива, а в зимние — горячий сухой воздух с Сахары.
Среднегодовая температура: +27°С.
Среднегодовое количество осадков: 2000 мм.
Экономика
Абиджан — крупнейший торговый и промышленный центр, «морские ворота» страны. Сильно влияние французского капитала.Промышленность: нефте- и газодобывающая (на шельфе), нефтеперерабатывающая (крупнейший в Западной Африке нефтеперерабатывающий завод) и металлообрабатывающая промышленность, судоверфь; развиты отрасли легкой промышленности: лесопильная, текстильная и пищевая (консервный завод, производство растворимого кофе и др.).
Многочисленные мелкие кустарно-ремесленные мастерские.
Сфера услуг: транспортные (автономный порт Абиджана — главный морской порт Кот-д'Ивуар и крупнейший порт в Западной Африке; международный аэропорт в 12 км от города, начальная ж/д станция до Уагадугу в Буркина-Фасо), туризм.
Многочисленные мелкие кустарно-ремесленные мастерские.
Сфера услуг: транспортные (автономный порт Абиджана — главный морской порт Кот-д'Ивуар и крупнейший порт в Западной Африке; международный аэропорт в 12 км от города, начальная ж/д станция до Уагадугу в Буркина-Фасо), туризм.
Достопримечательности
■ Национальный парк «Форрест Банко», пляж Вриди.■ Три главные мечети — в Ле-Плато, Кокоди и Трешвиле; римско-католический собор Святого Павла (1980-1985 гг.).
■ Монумент Освобождения (открыт в 1960 г.).
■ Музеи: Национальный музей, муниципальный музей, музей оружия (1993 г.), музей современного искусства (1993 г.), музей театра поселка Кийи, музей цивилизаций Кот-д'Ивуар (1942 г.).
■ Университет Кокоди, Морская академия наук, Дворец культуры, Национальная библиотека, Французский культурный центр, Американский культурный центр.
Любопытные факты
- Первый президент Феликс Уфоэ-Буаньи был по образованию медиком,происходил из семьи вождей племени бауле. Его родная деревня стала называться Ямусукро, т. е. «деревня Ямусы», когда туда приехала в 1901 г. родная тетя будущего президента — королева Ямуса. Уфоэ-Буаньи попытался сделать из Ямусукро процветающий город, визитную карточку республики. Для создания положительного имиджа Кот-д'Ивуара в бывшей президентской деревне построили самый большой в мире католический храм — базилику Богоматери Мира, по мотивам архитектуры римского собора Святого Петра. Папа римский Иоанн Павел II согласился освятить этот храм при условии, что при нем будет построена больница, и сам заложил первый камень в ее основание.
- В портовом районе Пор-Буэ расположена одна из шести до сих пор существующих в Африке французских военных баз. Договор о сотрудничестве между двумя странами, предполагающий военную поддержку Франции, был подписан в 1961 г.
- В беспорядках, случавшихся при президенте Гбагбо с 2000 по 2011 г., французское спецподразделение «Единороги» сначала поддерживало президента, но потом, после сомнительных выборов 2010 г., когда оба претендента считали себя победителями и оба присягнули, хотя явно были подтасованы результаты, миротворческие силы ООН и «единороги» помогли повстанцам свергнуть Гбагбо.
- В районе Кокоди много одноэтажных деревянных домов на участках с большими садами. С недавних пор это стало модно, такие дома считаются более экологичными. Кроме того, среди собственников участков в Кокоди модно строить дома наподобие греческих храмов, и также дома на сваях в лагуне Эбрие. Но их всех переплюнул местный скульптор, изваявший себе дом в виде крокодила.
- В Абиджане ежегодно проходит несколько музыкальных фестивалей, представляющих музыку разных стилей. В частности, Абиджан считается столицей африканского регги.
