Бандунг (город)

Бандунг (Индонезия)Бандунг расположен в западной части Бандунгского плато, на высоте более 600 м над уровнем моря. «Цветочный город» (одно из официальных наименований) лежит в речной долине, в окружении вулканических гор Парахандунг с пиками до 2400 м. Прямоугольная планировка, широкие озелененные улицы и парки, дворцы и отели, рестораны и бутики были предусмотрены еще в самом первом градостроительном плане 1810 г.

История города

Остров Ява — один из древнейших ареалов расселения предков человека: первые люди появились здесь около 70 тыс. лет назад (раньше, чем в Европе), а «яванский обезьяночеловек» появился еще в нижнем палеолите (1 млн — 700 тыс. лет назад). А первые государственные формирования, культура и религия Индонезии, как это нетрудно понять из современного названия страны (буквально «Индийские острова»), были теснейшим образом связаны с Индией. В частности, в западной части Явы в 358-670 гг. н. э. существовало сундское королевство Тарума (сунды, как и родственные им яванцы, — коренное население острова, южные монголоиды) с правителями-индийцами, позднее завоеванное Шривиджая (200-1400 гг.). Затем была недолгая эпоха централизированной империи Маджапахит (1293-1520 гг.), но вскоре местные князья, принявшие к тому времени ислам, добились независимости; империя распалась на множество княжеств. Тогда же началась эпоха португальской колонизации, связанной, в первую очередь, с драгоценными специями Молуккских островов. В начале XVII в. инициативу в регионе перехватила Нидерландская Ост-Индская компания (НОИК). После ее банкротства владения перешли в собственность государства, и Голландская Ост-Индия (1800-1942 гг., сейчас Индонезия) стала «жемчужиной в короне голландской колониальной империи».
Первые колонии лепились на берегу, поближе к морю; освоение внутренних территорий шло постепенно, параллельно строительству дорог. Когда через старое поселение Бандунг пролегла Основная почтовая дорога длиной около 1000 км, поселение получило статус города и начало расти. Новому витку развития текстильной промышленности и большому притоку китайских мигрантов поспособствовало строительство ветки железной дороги Батавия (совр. Джакарта) — Бандунг в 1880 г.
Почти 8-миллионная агломерация Большого Бандунга входит в растянувшуюся на сотни километров густонаселенную полосу (проживает ок. 44 млн чел.) так называемого городского коридора Западной Явы, примыкая к восточной окраине 9-миллионной Большой Джакарты. Их догоняет по численности агломерация Сурабаи в Восточной Яве… Ява — самый населенный остров в мире.
Вначале 1920-х гг. колониальная администрация задумала перенести столицу из Батавии (совр. Джакарта) в Бандунг, однако война нарушила все планы. Сразу после окончания японской оккупации 1942-1945 гг. Индонезийская Республика провозгласила независимость. Потом еще несколько лет просуществовал Голландско-Индонезийский союз, который был окончательно расторгнут в 1954 г. А в 1955 г. в Бандунге произошло эпохальное событие — Конференция стран Азии и Африки, на которой делегаты 29 стран заложили основы движения неприсоединения: молодые развивающиеся страны пожелали держаться на равном удалении от таких сверхдержав, как СССР и США. Первой «белой» страной, допущенной в этот союз, стала Югославия; официально движение неприсоединения оформилось как самостоятельное течение в 1961 г. на первой Конференции неприсоединившихся стран в Белграде.
Индонезию относят к новым индустриальным странам (НИС) «второй волны»; отмечая высокий экономический потенциал, ее называют «спящим гигантом Юго-Восточной Азии». В Большом Бандунге помимо традиционных ремесел и предприятий пищевой, текстильной, швейной, кожевенно-обувной промышленности быстрыми темпами развиваются наукоемкие отрасли: самолетостроение, радиоэлектроника и т. д. С экологией здесь дела пока обстоят неплохо, особенно по сравнению с Джакартой, откуда любят приезжать в Бандунг на выходные отдохнуть. Здесь почище, попрохладнее, больше зелени и цветов. И не такая жуткая свалка промышленных и бытовых отходов, как на главной реке Бандунгского бассейна — Цитарум (Читарум), признанной в 2008 г. самой загрязненной рекой в мире, биологически мертвой. Проблема утилизации промышленных и бытовых отходов стоит довольно остро не только в Джакарте, но и в «курортном» Бандунге.
карта Бандунга (Индонезия)

Общая информация

Месторасположение: в западной части острова Ява, в составе Больших Зондских островов.
Административная принадлежность: Индонезия, провинция Западная Ява.
Статус: административный центр провинции Западная Ява.
Административное деление: 30 районов.
Первое упоминание: 1488 г.
Получение статуса города: 1810 г.
Получение статуса муниципалитета: 1906 г.
Разработка проекта переноса столицы из Батавии в Бандунг (не осуществлен): 1926 г.
Языки: официальный «бахаса-индонезийский», используются также сундский, яванский и др. местные диалекты; английский, нидерландский.
Этнический состав: большинство — сунды и яванцы (южномонголоидная раса), также этнические китайцы, индийцы, арабы и др.
Религии: ислам (сунниты) — 88%, христианство (протестанты, католики) — 8%, индуизм, буддизм, конфуцианство — 4%; одновременно сохраняются местные верования (анимизм).
Денежная единица: индонезийская рупия.
Крупнейшая река: Сикапундунг (приток р. Цитарум).
Важнейший аэропорт: Бандунг (местные рейсы).

Цифры

Площадь: 167,7 км2, с агломерацией — 2 216,6 км2.
Население: 2 393 633 чел., с агломерацией — 7 414 560 чел. (2010 г.)
Плотность населения: 14 273 чел/км2, в агломерации — 3345 чел/км2.
Высота центра: 768 м.

Климат и погода

Субэкваториальный муссонный, влажный.
Сезон дождей с ноября по апрель.
Климат в горах более прохладный и комфортный, чем на побережье.
Среднегодовая температура: +23,6°С.
Среднегодовое количество осадков: 1000 мм в южной части, 3500 мм в северной части (горы).

Экономика

ВРП на душу населения: €24 781 (2001 г.).
Промышленность: текстильная, кожевенно-обувная, пищевая, бумажная, металлургическая, металлообрабатывающая; заводы резинотехнических изделий (фирмы «Ява раббер индастри»), фармацевтический (производство хинина: государственная компания «Бхиннека кина фарма»); авиационный завод («Нусантара Эркрафт»), ж/д мастерские, заводы: автосборочный и радиотехнических изделий и др.
Сфера услуг: финансовые, торговые и транспортные (международный аэропорт, ж/д узел), туризм.

Достопримечательности

Природные: лесопарк Даго Пакар, водопад Даго, горячие источники Сари Атера, вулкан Тангкубан Прау и др.
Исторические: (конец XIX — середина XX в.) сохранилось около половины исторических зданий в стиле ар-деко; исторические улицы Джинс-стрит (улица Чихамрелас), Брага-стрит и улица Азии — Африки; здания архитектора Алберта Аалбеса: отель «Савой Хоман», банк «Дэнис» и др. (1930-е гг.); здание Независимости «Гедунг Мердека» (место проведения Конференции стран Азии и Африки в 1955 г.), здание голландской администрации «Гедунг Сате»; мечеть Чипаганти, вилла «Изола» (1932 г.); мост-эстакада «Пашупати».
Музеи: Геологический музей (помимо богатой коллекции минералов представлены археологические экспонаты из раскопок); Музей Бандунгской конференции стран Азии и Африки 1955 г. (в здании «Мердека»).
Другое: Технологический институт (основан в 1920 г.) и еще 16 университетов (из них 3 государственных), 45 профессиональных колледжей; единственная в Индонезии обсерватория имени Боссхи (основана в 1923 г. в Лембау, в 15 км от Бандунга).

Любопытные факты

■ Основная почтовая дорога длиной около 1000 км, от западного до восточного побережья Явы, была построена всего за один год (1808 г.) — невероятно короткий срок для того времени. Это был военный объект стратегической важности, который помог бы быстро передислоцировать войска в случае нападения англичан. В то время Голландией правил брат Наполеона, Людовик I Бонапарт, а Франция тогда воевала с Англией. Генерал-губернатор Голландской Ост-Индии Герман Биллем Дэндельс (1762-1818 гг.) очень жестко следил за ходом работ: тех, кто не справлялся с дневной нормой, казнили. В архивах встречаются цифры: около 12 тыс. жителей погибли во время прокладки этой дороги. Тем не менее яванцы считают сам факт прокладки такой магистрали очень важным шагом в развитии острова.
Города Азии

7
0
6 333
Firladon
Индонезия

Предыдущие публикации


Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Наверх