Залив Бохайвань

Залив Бохайвань находится на северо-западе Желтого моря, у берегов Китайской Народной Республики. В залив впадают 15 рек, самые крупные из которых — Хуанхэ и Хайхэ. Это район интенсивного рыболовства, на его берегах ведется добыча соли из морской воды, а на шельфе разрабатывают месторождения нефти.
Китайцы называют весь залив в целом коротко — «Бохай», что в переводе может означать и «море Бо», и «Бохайское море». Западная часть залива глубоко врезается в сушу по направлению к городу Тяньцзинь, и именно эту область в Китае называют Бохайвань. Залив отделен от открытого Желтого моря полуостровом Шаньдун с юга и Ляодунским полуостровом с востока.
Линия побережья залива Бохайвань, которая сформировалась за счет отложений, приносимых водами реки Хуанхэ и накапливавшихся в течение тысяч лет, проходит по краю Великой Северо-Китайской равнины. Влияние реки на формирование залива огромно: она приносит до 1380 млн т/год твердых осадков, размывая лёссовое плато Великой равнины и Шансийские горы, формирует рельеф дна залива и моря и окрашивает в желтый цвет как сам залив, так и море, получившее соответствующее название. При впадении в залив река образует обширную дельту, которая выдвигается в море со скоростью 300-400 м/год, а в отдельные годы — даже на 1-1,5 км. За последние полторы тысячи лет Хуанхэ 26 раз меняла свое русло, и впадала в Желтое море южнее полуострова Шаньдун, а не севернее него, как в настоящее время. Нынешнее положение устья Хуанхэ было зафиксировано всего лишь в 1852 г., и после этого дельта выдвинулась в залив Бохайвань на 20 км. Сама Желтая река (Хуанхэ) и другие реки, впадающие в залив, сформировали особый тип побережья, получивший название «шенье-плейн». Это четыре ряда береговых валов, продвинутых на 50 км вглубь территории Китая. Береговые валы имеют ширину 50-60, иногда 200-300 м, а высоту 1-2, иногда до 8 м. Они сложены песком с примесью гравия и ракушками различных видов.
Здесь довольно высокие полусуточные приливы: вода поднимается почти на три с половиной метра. Приливы и реки образовали обширные илистые осушки — участки морского дна, обнажающиеся во время отлива и заливаемые водой во время прилива — шириной до 10 км. Местное население, огораживая его от моря, использует этот плодородный слой для выращивания злаков и овощей, и за тысячи лет вдоль берега выросла сложная система земляных дамб, построенных вручную и крайне чувствительных к разливам рек и ураганам с моря.
Судоходство по заливу осложняется тем, что в прибрежной части он замерзает с ноября по март.
До начала XX в. Бохайский залив носил наименование Чжили, или Бейчжили: до 1928 г. так называлась и прибрежная китайская провинция Хэбэй, прилегающая к Пекину. Так как она находилась рядом со столицей, то и управлялась наместником прямо из Пекина. В 1928 г. после победы  Гоминьдана столица была перенесена в Нанкин, а провинция Чжили переименована в Хэбэй. Китайские коммунисты, придя к власти, не стали менять название провинции, зато изменили название залива. Впоследствии залив Бохайвань получил свое современное название — по первому государству тунгусов и маньчжуров Бохай (Пархэ), просуществовавшему на берегу залива с 698 по 926 г., пока его не завоевали кидани — кочевые племена, давшие название всему Китаю, используемое в некоторых славянских языках, в том числе в русском.
Залив Бохайвань, лежащий, как и все Желтое море, на континентальном шельфе, хранит огромные нефтяные месторождения; по некоторым оценкам, их запасы составляют от 9 до 20 млрд тонн.
Близость к столице Китая — Пекину — способствовала превращению залива в один из самых оживленных судоходных районов Мирового океана. В связи с этим на побережье Бохайваня расположен ряд крупнейших портов Китая.
Городской округ Циньхуандао — крупнейший угольный порт страны, откуда уголь доставляется на самые мощные ТЭС в Китае. Примечательно, что в XIX в. на месте современного порта были расположены два города — две станции на пути железной дороги между Пекином и Шэньяном в провинции Ляонин. Только в XX в. здесь был построен порт.
Порт Тяньцзинь с грузооборотом 453 млн т (2011 г.) — крупнейший в Северном Китае. Кроме того, это главные морские ворота Пекина. Тяныдзинь является одним из четырех городов центрального подчинения КНР. Он поддерживает высокоскоростную железнодорожную связь с Пекином. В XX в. этот город стал одним из главных звеньев проекта индустриализации Китая.
В акватории залива находится группа островов Чаншань. Они знамениты на все китайское побережье своими морскими фермами, где выращивают голотурию (морской огурец), моллюсков абалон, морского ежа, различные виды двустворчатых моллюсков, водоросль ламинарию (морскую капусту), морского гребешка и даже некоторые виды морской рыбы. Столь успешной работе по разведению моллюсков способствует мощный речной сток, образующий множество естественных отмелей, где и подрастают моллюски и иглокожие.
Вторая по значению отрасль экономики района залива Бохайвань, так же, как и всего Бохайского залива, — добыча нефти и природного газа на континентальном шельфе. Здесь добывается основная часть всех шельфовых углеводородов Китая. Главный район нефтедобычи — месторождение Шэнли в городском округе Дунъин провинции Шаньдун. Общий объем разведанных нефтезапасов — более 600 млн тонн. Нефтяные месторождения обеспечивают 43,1% от общего размера добычи сырой нефти в стране. Месторождение осваивается с 1964 г.
Жители территорий близ залива продолжают заниматься традиционным для региона трудом — добычей соли из морской воды (вдоль залива Бохайвань расположены обширные соляные бассейны площадью в десятки тысяч гектаров) и рыболовством. Здесь добывают преимущественно горбыля, рыбу-саблю, сельдь и креветок.
Несмотря на то, что Бохайский залив богат рыбой (это обусловлено большими объемами наносного ила), ухудшение экологической обстановки дает о себе знать. Одна из серьезных экологических проблем, серьезно влияющих на состояние залива, — грязные стоки Хуанхэ и других рек, стекающие в залив со всей Северо-Китайской равнины. Осложняет ситуацию и слишком интенсивная рыбная ловля. Опасность создает также нефтедобыча, осуществляемая в заливе: в 2011 г. Китайской национальной шельфовой нефтяной корпорацией, третьей по величине в Китае, был допущен масштабный разлив нефти. В результате был загрязнен участок площадью 840 км².

---

Общая информация

Местоположение: Дальний Восток. Залив Желтого моря Тихого океана.
Впадающие реки: Хуанхэ и Хайхэ.
Крупные острова: архипелаг Чаншань, остров Чансиндао (Далянь).

Территориальные воды: КНР.
Язык: китайский.

Денежная единица: юань.

Важнейшие порты: порт Тяньцзиня, порт Таншаня, порт Джинтана, порт Хуанхуа.

Прибрежные территории: провинции Шаньдун, Хэбэй, город центрального подчинения Тяньцзинь.

Цифры

Площадь: 78 000 км².

Длина: 280 км.

Ширина: 306 км с востока на запад.
Глубина: до 40 м.

Приливы: полусуточные, высотой до 3,4 м.

Климат и погода

Влажный континентальный и морской.
Средняя температура января (Тяньцзинь): -2,8°С.

Средняя температура июля (Тяньцзинь): +26.9°С.

Среднегодовое количество осадков (Тяньцзинь): 544,3 мм.
Относительная влажность воздуха: 70%.

Экономика

Судоходство.

Морские порты.

Рыболовство, разведение моллюсков и иглокожих.

Сфера услуг: логистика, туризм.

Достопримечательности

■ Природные: острова Чаншань.
■ Культовые: буддийский дворец-храм Цяньинь (Чаншань, 1122 г.); Чаньский храм Великого Сострадания (Тяньцзинь); собор святого Иосифа (Тяньцзинь).
■ Исторические: Восточные гробницы династии Цин (Таншань), культурно-историческая улица Тяньцзиня.

Любопытные факты

■ Острова Чаншань также называют «Храмовыми островами»: здесь находится большое количество культовых сооружений различных эпох.
■ В старину через залив Бохайвань пролегал один из двух важнейших китайских торговых путей, именуемый «Морской путь из Дэнчжоу в Гаоли и Бохай». Он начинался из портов на Хуанхэ, затем шел через пролив Бохайвань к южной оконечности Ляодунского полуострова и оттуда — к северной части Корейского полуострова.
■ Археологические раскопки доказали, что развитое морское сообщение по заливу Бохайвань между Шаньдунским и Ляодунским полуостровами существовало еще в эпоху мезолита: 10-15 тыс. лет назад. Все морские трассы от залива Бохайвань до Гуандуня были связаны к концу правления династии Хань (II в. н. э.) в единую систему.
■ Залив Бохайвань — самый южный участок в Северном полушарии, где формируется морской лед.

■ В период расцвета империи Мин Великая Китайская стена тянулась от крепости Шаньхайгуань на берегу залива Бохайвань к востоку от Пекина до Цзяюйгуаня в северо-западной провинции Ганьсу.
■ Название города-порта Яньтай в заливе происходит от горы Яньтайшань. В эпоху династии Мин в конце XIV в. здесь участились нападения японских пиратов-вако. В горах были созданы-наблюдательные пункты, которые в случае приближения врага должны были подавать сигнал: днем — дымом, ночью — огнем костра. Эти пункты назывались «дымовыми помостами»: по-китайски — яньтай.