Порт-Саид (город)
История города
Порт-Саид — северные ворота Суэцкого канала. Решение о его строительстве было принято в 1859 г. Назван он был по имени Саида-паши, тогдашнего правителя Египта. Через десять с небольшим лет, одновременно с открытием Суэцкого канала, строительство было в основном закончено. Канал был торжественно открыт 17 ноября 1869 г. Между двумя руслами канала, на песчаной косе, в 1920-е гг был построен город-спутник Порт-Саида Порт-Фуад. Несколько раз Порт-Саиду пришлось стать ареной военных действий. Самый трагический такой эпизод произошел в 1956 г., в ходе Суэцкой войны (октябрь 1956 г — март 1957 г.), связанной с национализацией Суэцкого канала правительством Насера. Город сопротивлялся англо-французскому морскому десанту только сутки (56 ноября), но героически: погибло несколько тысяч его граждан. Порт-Саид даже получил сравнение со Сталинградом. (Порт-Саид и Волгоград ныне города-побратимы.)
Что касается атмосферы города, то она по-своему уникальна. В первую очередь благодаря архитектуре его зданий конца XIX — начала XX вв. В них можно заметить черты английского викторианского и французского колониальных стилей, но обилие деревянных веранд-балконов добавляет к нему ноту средиземноморского уклада жизни. В некоторых зданиях присутствует смешение европейского и мусульманского стилей, как, например, в здании бывшей администрации Суэцкого канала: оно имеет строгий фасад, но зеленые купола, как у мечетей. Город в целом живет в динамичном рабочем ритме, а что касается его сферы обслуживания, пляжей, то тут все выдержано в стандартах египетских курортов. В 1976 г Порт-Саид стал свободной экономической зоной, постепенно благодаря этому превратился в крупнейший бизнес-центр Северной Африки и продолжает развитие в этом направлении.
У канала есть своя предыстория.
В описаниях Египта Геродотом и другими античными историками есть упоминания о планах фараонов соединить правый рукав Нила с Красным морем. Ко времени правления фараона Нехо II (конец VII — начало VI в. до н. э.) относятся свидетельства того, что канал между Средиземным морем и Красными морями уже существовал. Затем, во времена персидского царя Дария I, завоевавшего Египет в 518 г до н. э., и позже — Птолемея Филадельфа (первая половина III в. до н. э.) канал был расширен. В период между завершением эпохи фараонов в 332 г до н. э. и правлением римского императора Траяна (98-117 гг.) канал пребывал в заброшенном состоянии, после распада Римской империи был снова оставлен без внимания, в 642 г., после завоевания Египта Арабским халифатом, новые властители восстановили его, но в 776 г канал был засыпан чтобы не конкурировать с основными торговыми путями государства. Возродить канал в 1569 г намеревался великий визирь Османской империи Мехмед Соколлу, но приведен в исполнение его приказ не был. Хотели восстановить канал и французы во время египетской экспедиции Наполеона в 1798-1801 гг., но удалось это только более чем через полтора века их соотечественнику, дипломату и инженеру Фердинанду Лессепсу. Канал пережил несколько реконструкций. Последняя по времени прошла в 2005-2010 гг. Сегодня длина самого канала 162,25 км, с морскими подходами от Порт-Саида до Порт-Тауфика 190,25 км. Глубина фарватера 22,5 м. Ширина на глубине 11 метров 200-210 м, и теперь по нему могут ходить супертанкеры водоизмещением до 360 тыс. т. Канал — самая большая статья доходов Египта, значительно превышающая все другие аналогичные показатели, включая доходы от туризма. И Порт-Саид, как важнейший узел канала, имеет также стабильно высокий бюджет.
Что касается атмосферы города, то она по-своему уникальна. В первую очередь благодаря архитектуре его зданий конца XIX — начала XX вв. В них можно заметить черты английского викторианского и французского колониальных стилей, но обилие деревянных веранд-балконов добавляет к нему ноту средиземноморского уклада жизни. В некоторых зданиях присутствует смешение европейского и мусульманского стилей, как, например, в здании бывшей администрации Суэцкого канала: оно имеет строгий фасад, но зеленые купола, как у мечетей. Город в целом живет в динамичном рабочем ритме, а что касается его сферы обслуживания, пляжей, то тут все выдержано в стандартах египетских курортов. В 1976 г Порт-Саид стал свободной экономической зоной, постепенно благодаря этому превратился в крупнейший бизнес-центр Северной Африки и продолжает развитие в этом направлении.
У канала есть своя предыстория.
В описаниях Египта Геродотом и другими античными историками есть упоминания о планах фараонов соединить правый рукав Нила с Красным морем. Ко времени правления фараона Нехо II (конец VII — начало VI в. до н. э.) относятся свидетельства того, что канал между Средиземным морем и Красными морями уже существовал. Затем, во времена персидского царя Дария I, завоевавшего Египет в 518 г до н. э., и позже — Птолемея Филадельфа (первая половина III в. до н. э.) канал был расширен. В период между завершением эпохи фараонов в 332 г до н. э. и правлением римского императора Траяна (98-117 гг.) канал пребывал в заброшенном состоянии, после распада Римской империи был снова оставлен без внимания, в 642 г., после завоевания Египта Арабским халифатом, новые властители восстановили его, но в 776 г канал был засыпан чтобы не конкурировать с основными торговыми путями государства. Возродить канал в 1569 г намеревался великий визирь Османской империи Мехмед Соколлу, но приведен в исполнение его приказ не был. Хотели восстановить канал и французы во время египетской экспедиции Наполеона в 1798-1801 гг., но удалось это только более чем через полтора века их соотечественнику, дипломату и инженеру Фердинанду Лессепсу. Канал пережил несколько реконструкций. Последняя по времени прошла в 2005-2010 гг. Сегодня длина самого канала 162,25 км, с морскими подходами от Порт-Саида до Порт-Тауфика 190,25 км. Глубина фарватера 22,5 м. Ширина на глубине 11 метров 200-210 м, и теперь по нему могут ходить супертанкеры водоизмещением до 360 тыс. т. Канал — самая большая статья доходов Египта, значительно превышающая все другие аналогичные показатели, включая доходы от туризма. И Порт-Саид, как важнейший узел канала, имеет также стабильно высокий бюджет.
Общая информация
Город-порт на северо-востоке Египта, на Средиземном море, северный вход в Суэцкий канал, административный центр муфахазы (губернаторства) Порт-Саид. Основан в 1859 г.Административно-территориальное деление: шесть районов и город-спутник Порт-Фуад.
Язык: арабский.
Этнический состав: арабы берберы.
Религия: ислам.
Денежная единица: египетский фунт.
Важнейший аэропорт: международный аэропорт Порт-Саид.
Цифры
Площадь: 1351,1 км2.Население: 603 787 чел. (2010 г.).
Плотность населения: 447 чел/км2.
Расстояние до Каира: 225 км.
Протяженность вдоль берега Средиземного моря: 30 км
Плотность населения: 447 чел/км2.
Расстояние до Каира: 225 км.
Протяженность вдоль берега Средиземного моря: 30 км
Экономика
Обслуживание Суэцкого канала.Портовая индустрия. Основные товары, вывозимые через торговый порт Порт-Саида, — рис и хлопок.
Промышленность: судостроение, судоремонт, химическая, табачная, пищевая промышленность.
Рыболовство.
Сфера услуг: таможенные и стивидорные услуги, торговля, туризм.
Сфера услуг: таможенные и стивидорные услуги, торговля, туризм.
Климат и погода
Субтропический, с сильным влиянием пустынного.Средняя температура января: +17°С.
Средняя температура июля: +30°С.
Среднегодовое количество осадков: около 2000 мм.
Достопримечательности
■ Главная мечеть (1994 г.).■ Маяк (1869 г.).
■ Собор Святой Девы (1934 г.), построен как католический, сегодня принадлежит коптской православной церкви.
■ Бывшее здание администрации Суэцкого канала (XIX в.).
■ Обелиск памяти защитников города в 1956 г.
■ Музеи: Национальный, Военный, современного искусства.
■ Байтовый мост через Суэцкий канал высотой 70 м (2001 г.).
■ Сады: Монтаза, Амапь аль-Сада, Аль-сада Фарама, Аль Хорейя.
Любопытные факты
■ Французский скульптор Фредерик Бартольди в 1869 г. предложил установить в Порт-Саиде монументальную статую с факелом в руке размером в два раза больше Сфинкса, с символическим названием -Свет Азии». Желающих финансировать дорогой проект в Египте не нашлось. Позднее скульптор предложил ту же идею Франко-Американскому союзу, и на этот раз нашел понимание. Статуя «Свободы, озаряющей мир» была установлена на острове в гавани Нью-Йорка в 1886 г.■ По уровню жизни населения Порт-Саид занял первое место среди египетских городов в 2009 и 2010 годах.
■ На греческом православном кладбище Порт-Саида похоронены 30 русских моряков крейсера «Пересвет» (более 100 их товарищей поглотило море), взорвавшегося на выходе из Суэцкого канала 22 декабря 1916 г. Предположительно, взрыв вызвала мина.
■ Джузеппе Верди написал свою «Аиду» за четыре месяца. Опера на египетский сюжет была ему заказана к открытию Суэцкого канала. Несмотря на столь жесткие сроки, Верди создал музыкальный шедевр. Премьера «Аиды» состоялась уже после открытия канала, в канун Рождества, 24 декабря 1871 г. в Каирской опере. На премьеру оперы собралось высшее общество со всего света, и она прошла триумфально.
■ Действие повести для юношества «В пустыне и пуще» польского писателя Генрика Сенкевича о приключениях польского мальчика и английской девочки в Африке вышла в 1912 г. Частично ее действие происходит в Порт-Саиде, и город там описан довольно подробно.
■ В конце XIX в. Порт-Саид имел недобрую славу: здесь процветали торговля наркотиками и контрабанда.
■ Суэцкий канал — самый охраняемый объект в Египте.
■ На греческом православном кладбище Порт-Саида похоронены 30 русских моряков крейсера «Пересвет» (более 100 их товарищей поглотило море), взорвавшегося на выходе из Суэцкого канала 22 декабря 1916 г. Предположительно, взрыв вызвала мина.
■ Джузеппе Верди написал свою «Аиду» за четыре месяца. Опера на египетский сюжет была ему заказана к открытию Суэцкого канала. Несмотря на столь жесткие сроки, Верди создал музыкальный шедевр. Премьера «Аиды» состоялась уже после открытия канала, в канун Рождества, 24 декабря 1871 г. в Каирской опере. На премьеру оперы собралось высшее общество со всего света, и она прошла триумфально.
■ Действие повести для юношества «В пустыне и пуще» польского писателя Генрика Сенкевича о приключениях польского мальчика и английской девочки в Африке вышла в 1912 г. Частично ее действие происходит в Порт-Саиде, и город там описан довольно подробно.
■ В конце XIX в. Порт-Саид имел недобрую славу: здесь процветали торговля наркотиками и контрабанда.
■ Суэцкий канал — самый охраняемый объект в Египте.
