Адмиралтейский район (Санкт-Петербург)

На фото шпиль Адмиралтейства, или Адмиралтейская игла, — один из главных символов Санкт-Петербурга, окруженный множеством городских легенд, связанных с корабликом на острие иглы.

Морской район

Адмиралтейский район расположен на левом берегу реки Невы. Указом от 1737 г. Санкт-Петербург был разделен на пять частей: Адмиралтейскую, Василеостровскую, Петербургскую, Выборгскую и Московскую.

Ко второй половине XVIII в. Адмиралтейская часть разрослась настолько, что появилась необходимость уже ее саму разделить на части. Они именовались «полицейскими», некоторые здания полицейских частей сохранились, одно из самых известных стоит на площади Репина: красное кирпичное строение, похожее на средневековую ратушу.

В нынешних границах район существуете 1994 г., после объединения Ленинского и Октябрьского районов. Территорию его разделяют с севера на юг две магистрали, протянувшиеся от Адмиралтейства — Гороховая улица и Вознесенский проспект, а с востока на запад — река Мойка, каналы Грибоедова и Обводной, а также река Фонтанка.

Среди прочих районов Адмиралтейский выделяется дореволюционной застройкой. Его архитектурный облик сложился преимущественно к середине XIX в.

Первым строением, в значительной степени определившим планировку и архитектурное развитие не только района, но и всего города, стало здание Главного Адмиралтейства.

Поначалу корабли для Балтийского флота спускали со стапелей на реках Свирь и Сясь. Ураган на Ладожском озере в октябре 1704 г., разметавший корабли, заставил царя Петра основать верфи ближе к Балтийскому морю, около только что основанной Петропавловской крепости. Для зданий Адмиралтейства как центра военного кораблестроения царь выбрал место на левом берегу Невы, где стояла деревушка Гавгуево, а в ней, согласно реестра, «два двора». Зато сюда подходило ответвление старого Новгородского тракта, пригодного для подвоза материалов к верфи. Нева здесь оказалась довольно широка для спуска кораблей со стапелей. Да и само место отстояло на расстоянии пушечного выстрела от Петропавловской крепости: можно будет накрыть Адмиралтейство огнем, если враг его захватит.

Адмиралтейство было заложено 5 ноября 1704 г. Предположительно, первый проект верфи составил сам царь Петр: это было одноэтажное сооружение П-образной формы. Надзирал за строительством Александр Меншиков.

Строительство шло медленно и трудно: то шведы сожгут кирпичные заводы на реке Тосна, то лес на Ижоре окажется плох, то наводнение одно за другим. Но к 1 октября 1705 г. над башней с въездными воротами установили шпиль — второй в городе после шпиля Петропавловского собора, относительно невысокий. В зданиях разместился Адмиралтейский приказ. Внутри «буквы П» к 1706 г. разместилась верфь. В 1719 г. был установлен металлический шпиль с корабликом, ставшим историческим символом города наряду с «Медным всадником» и ангелом на шпиле Петропавловского собора Петропавловской крепости. Прозвище Адмиралтейская игла дал ему поэт Александр Пушкин.

В начале XIX в. здание почти полностью перестроили, оставив лишь изящную башню со шпилем, перестроенным до высоты 72 м в 1732-1738 гг. В 1806-1823 гг. архитектор Андреян Захаров создал грандиозное и величественное сооружение, подчеркнув его центральное положение в городе.

Но еще в 1738 г. императорская Комиссия о Санкт-Петербургском строении придала Адмиралтейству градообразующую роль. На его шпиль были ориентированы Невский и Вознесенский проспекты, а также Средняя першпектива (ныне Гороховая улица). Адмиралтейство превратилось в центр известного «Адмиралтейского трезубца»: трехлучевой системы улиц в центре города.

Участок между Большой Невой и Фонтанкой — исторический центр района и города, большая часть его улиц оформилась в первой половине XVIII в.

Исторический центр Адмиралтейского района — торжество ампира, стиля в равной мере величественного и несколько казенного. Достоевский писал о питерском ампире: «Огромно, псевдовеличественно, скучно до невероятности...»

Но этот стиль оказался самым подходящим, чтобы выразить всеподавляющую мощь имперской власти в виде комплекса Сенатской площади, одной из старейших в городе. Она начала оформляться в 1704 г., поначалу — как часть гласиса Адмиралтейства, которое задумывалось еще и как крепость.

В 1710 г. здесь появилось первое деревянное здание Исаакиевской церкви в честь святого Исаакия Далматского, в день которого родился царь Петр. Она предназначалась для работников Адмиралтейства, в ней же венчались Петр I и Екатерина I. Храм неоднократно горел и часто перестраивался, пока в первой половине XIX в. французский архитектор Огюст Монферран за 40 лет не построил тот собор, что стоит здесь сегодня. Так как архитектура Санкт-Петербурга ориентирована прежде всего на Европу, то и стиль собора — европейский, а не византийский.

В 1782 г. в центре площади был открыт памятник Петру I, работы Этьена-Мориса Фальконе известный благодаря произведению Пушкина «Медный всадник». Главный символ города, он был призван подчеркнуть прочность положения Екатерины II на российском троне и преемственность сильной власти, о чем свидетельствует и надпись на постаменте: «Петру Первому Екатерина Вторая».

14 декабря 1825 г. у подножия памятника Петру I, на фоне строящегося Исаакиевского собора, встали полки, отказавшиеся приносить присягу новому императору Николаю I: так началось восстание декабристов на Сенатской площади, жестоко подавленное.

Памятник Николаю I, расположенный на Исаакиевской площади, — почти копия Медного всадника, что неудивительно: император стремился внешне подражать своему великому предшественнику. Монументы установлены на одной оси, обращены в одну и ту же сторону, их разделяет только Исаакиевский собор. Среди петербуржцев ходит шутка, что Николай I гонится за Петром I, не в силах догнать.

Южнее, на противоположном берегу Мойки, расположен Мариинский дворец — подарок Николая I дочери Марии к ее свадьбе. Место для дворца любимой дочери император выбрал сам. Строили его шесть лет, а пока молодые пожили в Зимнем дворце. В начале 1890-х гг., когда дворец уже принадлежал казне, наследный принц Николай Александрович предлагал его своей любовнице балерине Матильде Кшесинской, но та по неизвестной причине отклонила царский подарок. После февральской революции 1917 г. дворец заняло Временное правительство, здесь же начинала работу комиссия по выборам в Учредительное собрание. С 1994 г. в Мариинском дворце работает законодательное собрание Санкт-Петербурга.

В 1834 г. было завершено строительство величественного здания Сената и Синода, спроектированного Карлом Росси в виде двух корпусов, соединенных аркой, переброшенной через узкую Галерную улицу. Арка призвана была символизировать единство церкви и государства, ее венчает скульптурная группа «Благочестие и Правосудие», в аллегорической форме изображающая веру в закон.

В 1874 г. Сенатская площадь превратилась в часть устроенного у Адмиралтейства Александровского сада. Он назван в честь императора Александра II, который сам и повелел дать ему свое имя. В 1936 г. он был переименован в сад Трудящихся им. A. M. Горького, а в 1996 г. ему вернули прежнее название. Но в народе как раньше, так и теперь его называют Сашкин сад.

Каналы и мосты

Река Мойка отделяет район Сенатской площади от остальной части Адмиралтейского района. Если через Фонтанку и Екатерининский канал перебрасывали каменные мосты, то переправы через Мойку меняли с деревянных на чугунные.

Это были первые в России чугунные переправы, сооруженные по проекту замечательного архитектора-инженера шотландского происхождения Василия Гесте (1753/1763-1832 гг.). Красный мост через Мойку — единственный уцелевший из построенных по типовому проекту Гесте с полностью сохранившимся внешним видом. В Адмиралтейском районе также сохранились еще два моста Гесте — Синий и Поцелуев.

За Мойкой находится Юсуповский дворец, перестроенный из дворца князя Шувалова другим князем — гофмейстером Борисом Юсуповым, единственным сыном и наследником знаменитого екатерининского вельможи князя Николая Юсупова. У дворца довольно мрачная слава: 16 декабря 1916 г. в его стенах был убит Григорий Распутин, одним из организаторов убийства выступил тогдашний владелец дворца Феликс Юсупов. Заговорщики, в числе которых были депутат государственной думы Пуришкевич и великий князь Дмитрий Павлович, Распутина отравили, затем душили, стреляли и, в конце концов, утопили в невской полынье.

За несколько лет до смерти император Николай I распорядился построить парадную резиденцию для своего третьего сына Николая, и в 1853 г. был заложен Николаевский дворец. Тогда только вошла в моду эклектика, и архитектор Штакеншнейдер одним из первых применил этот стиль в Петербурге. После установления советской власти здание переименовали в Дворец Труда. Оно и сегодня принадлежит профсоюзам.

В районе Коломны, на Театральной площади, на берегу Крюкова канала, стоит Мариинский театр, названный в честь супруги императора Александра II императрицы Марии Александровны. Коломна — общее название небольших островов, разделенных каналами. Название это происходит то ли от просек-«колонн», то ли от колонии иностранцев, а может быть, и от села Коломенского, откуда родом были приезжие мастеровые.

Район Новая Голландия расположен на одноименном искусственном острове, ограниченным Крюковым каналом, Адмиралтейским каналом и рекой Мойкой. Остров появился в 1717 г., после сооружения каналов. Царь Петр повелел построить на нем домик, где отдыхал при посещении Галерного двора. Царь нашел сходство окружающей местности с Голландией, и вслед за ним все стали называть островок Новой Голландией. Поначалу тут хранили лес, что использовали при строительстве кораблей в Адмиралтействе, в 1828 г. построили Морскую тюрьму, и до недавнего времени этот участок принадлежал военным.

В Адмиралтейском районе есть два действующих железнодорожных вокзала: Балтийский на набережной Обводного канала и Витебский на Загородном проспекте.

Здание Балтийского вокзала построено во время Крымской войны середины XIX в., что затрудняло финансирование строительства, для железной дороги, соединившей Санкт-Петербург с Петергофом. Сооружение сделано намеренно асимметричным: в левом флигеле разместились царские апартаменты, в правом — помещения для обычных пассажиров. В 1917 г. за вокзал сражались отряды красногвардейцев и юнкеров.

В прошлом Витебский вокзал именовался Царскосельским, именно с него началось строительство первой российской железной дороги Санкт-Петербург — Павловск, а первый поезд с него отправился в 1837 г.

Адмиралтейский — один из крупнейших промышленных районов города, насчитывающий около 50 предприятий. Старейшее и самое известное — «Адмиралтейские верфи». Вместе с тем на его территории разбиты сады, помогающие району «дышать». Между Клинским и Малодетскосельским проспектами находится сад «Олимпия»: за ним сохранилось название кинотеатра, открытого здесь в 1914 г.

Адмиралтейский район на карте Санкт-Петербурга

Общая информация

Исторический район Санкт-Петербурга на левом берегу Невы.
Статус Санкт-Петербурга: субъект РФ — город федерального значения.
Административное деление Санкт-Петербурга: 18 районов.
Административное деление Адмиралтейского района: 6 муниципальных округов (Коломна, Сенной, Адмиралтейский, Семеновский (муниципальный округ №4), Измайловское и Екатерингофский (№6)).
Исторические части СПб в составе Адмиралтейского района: Коломна, Измайловские роты, Семенцы, Промышленная часть и др.
Город основан: 1703 г.
Район учрежден: 1994 г.
Язык: русский.
Этнический состав: русские, украинцы, белорусы, татары, евреи и многие др. (общее количество национальностей в Санкт-Петербурге на 2010 г. — более 200).
Религии: православие, ислам, иудаизм.
Денежная единица: российский рубль.
Острова: 2-й Адмиралтейский, Безымянный, Галерный, Екатерингофский, Казанский, Коломенский, Матисов, Новая Голландия, Ново-Адмиралтейский, Покровский, Спасский.
Реки: Большая Нева, Мойка, Фонтанка, Екатерингофка, Пряжка, Таракановка.
Аэропорт: Пулково (международный).
Соседние районы: на востоке — Центральный, на юге — Московский, на юго-востоке — Фрунзенский, на юго-западе и западе — Кировский, на северо-западе — Василеостровский.

Цифры

Площадь: 13,82 км².
Население: 162 887 чел. (2016 г.).
Плотность населения: 11 786,3 чел/км².
Самая высокая точка: 5 м.
Самая низкая точка: 0 м, река Большая Нева.
«Дневное» население (с приезжающими на работу): 400 тыс. чел.
Главное Адмиралтейство: протяженность главного фасада — 408 м, высота шпиля — 72 м.
Исаакиевский собор: площадь — 4000 м², высота— 101,5 м, длина с портиками — 111,3 м, ширина — 97,6 м, наружный диаметр купола — 25,8 м, количество колонн — 112, вместимость — до 12 тыс. чел.
Арка здания Сената и Синода: общая высота — 26 м, высота свода — 12 м, ширина — 20 м.
Река Мойка: длина — 4,67 км, ширина — от 20 до 40 м, глубина — от 2,1 до 3,2 м.
Острова: 2-й Адмиралтейский — 1,33 км², Коломенский — 0,96 км², Новая Голландия — около 0,08 км².
Количество жилых домов: около 1400 (90% постройки до 1917 г.).

Климат и погода

Умеренный, морской.
Влажное и короткое лето, продолжительная, относительно холодная и сырая зима.
Средняя температура января: -5,5°С.
Средняя температура июля: +18,8°С.
Среднегодовое количество осадков: 660 мм.
Среднегодовая относительная влажность: 78%.

Экономика

Промышленность: транспортное машиностроение (судостроительная — «Адмиралтейские верфи»), электронная, легкая (текстильная и обувная), полиграфическая («Гознак»), пищевая.
Сфера услуг: туристические, транспортные, торговые, финансовые, телекоммуникационные, образовательные, медицинские.

Достопримечательности

Исторические

Главное Адмиралтейство (основан в 1704 г., перестроен 1727-1738, 1806-1823 гг.)
Адмиралтейские верфи (основан 1704 г.)
Остров Новая Голландия (1719-1780 гг.)
Здание Сената и Синода (1829-1834 гг.)
Мариинский дворец (1839-1844 гг.)

Отдельные здания

Главпочтамт (1782-1789 гг.)
Манеж Конногвардейского полка (1804-1807 гг.)
Дом Дельвига (1811-1813 гг.)
Дом со львами (дом князя Лобанова-Ростовского, 1817-1820-е гг.)
Юсуповский дворец (1830-1838 гг.)
Мариинский театр (1847-1848 гг.)
Дом с маврами (дворец князя Кочубея, 1853-1857 г.)
Николаевский дворец (1853-1861 гг.)
Гостиница «Астория» (1912 г.)
Дом Мятлевых (начало XIX в.)
Особняк Лавалей (начало XIX в.)
Дом Зверкова (середина ХІХ в.)
Витебский вокзал (1849-1852; 1900-1904 гг.)
Балтийский вокзал (1853-1857 гг.)
Дворец великого князя Николая Николаевича (1861 г.)
Дом Алонкина (1876 г.)
Дворец великого князя Алексея Александровича (1882-1885 гг.)
Особняк Половцева (1887 г.)

Памятники

Петру I (Медный всадник, 1782 г.)
Николаю I (1859 г.)

Культовые

Исаакиевский собор (основан 1710, 1818-1858 гг.)
Николо-Богоявленский (Никольский морской) собор (1752-1762 гг.)
Владимирский собор (1761-1791 гг.)
Троице-Измайловский собор (1828-1835 гг.)
Большая хоральная синагога (1893 г.)
Эстонская православная церковь (1908 г.)

Культурные

Театр им. Ленсовета (бывший Купеческий клуб, 1762-1777 гг.)
Центральный музей ж/д транспорта (основан 1813 г., здание 1902 г.)
Музей Арктики и Антарктики (здание бывшей единоверческой Никольской церкви 1820-1838 гг.)
Литературно-мемориальный музей Федора Достоевского (здание XIX в.)
Музей-квартира Н. А. Римского-Корсакова (здание XIX в.)
Консерватория им. Николая Римского-Корсакова (1862 г.)
Музей-квартира А. А. Блока (здание конца XIX в.)
Государственный музей истории религии (1932 г.)

Площади

Владимирская
Исаакиевская
Пять углов (стык Загородного пр. с ул. Рубинштейна, Разъезжей и Ломоносова)
Семеновская
Сенатская (с 1704 г.)
Сенная
Театральная

Улицы

Конногвардейский бульвар
Гороховая
Большая Морская
Садовая

Проспекты

Вознесенский (1,77 км)
Загородный (2,01 км)
Измайловский (1,1 км)
Лермонтовский (1,9 км)
Малодетскосельский (0,794 км)
Московский (около 10 км)
Рижский (1,970 км)
Старо-Петергофский (1,755 км)

Каналы

Адмиралтейский
Грибоедова
Крюков
Ново-Адмиралтейский
Обводной

Набережные

Каналов Адмиралтейского, Бумажного, Крюкова, Обводного
Рек Мойки, Б. Невы (Английская, Адмиралтейская), Пряжки, Фонтанки

Мосты

Благовещенский (1850 г.)
Египетский (1826 г.)
Красный (1717 г.)
Львиный (1826 г.)
Синий (1737 г.)
Пикапов (1785 г.)
Поцелуев (1738 г.)

Сады

Адмиралтейский
Александровский
Алексеевский
им. Маршала Говорова
Никольский
«Олимпия» (1946-1947 гг.)
Польский
Юсуповский

Любопытные факты

Сегодня река Мойка течет от Фонтанки до Невы, но до 1711 г., пока ее не соединили с Безымянным ериком — будущей Фонтанкой, — она вытекала из болота в районе современной площади Искусств. Населявшие приневские земли ижорцы называли реку Муя, что означало «грязная». На старых русских картах она именовалась Мья, и это название встречается вплоть до начала правления Павла I, до 1797 г. К тому времени Мью (ее название уже переделали в Мойку) вычистили, берега обшили тесом, а затем одели в гранит. Санитарное состояние реки всегда было безобразным, деньги на ее чистку разворовывались во все времена, что дало повод для появления проектов засыпки русла и организации на месте реки линии конки, а затем — трамвая и метрополитена.
Название Малодетскосельский проспект, что тянется от Рузовской улицы до Московского проспекта, — результат серии переименований. В 1857 г. Малому проспекту дали название Малый Царскосельский проспект, в отличие от Большого Царскосельского, в который он упирался. В 1918 г. Царское Село переименовали в Детское (теперь это город Пушкин), проспект стали называть Детскосельским. В 1957 г. его вновь переименовали, на этот раз в Малодетскосельский, что перекликается с его старым названием, но звучит очень оригинально.
Точно не установлено, что за корабль послужил прообразом того, что установлен на шпиле Адмиралтейства. Согласно одной версии, он повторял силуэт иностранного парусника, первым вошедшего в только что построенный порт Санкт-Петербурга. Другая версия предлагает считать таковым фрегат «Орел» — первый русский военный корабль, построенный по западноевропейскому образцу в 1667-1669 гг. по указу царя Алексея Михайловича. Очертаниями они оба схожи Но, вероятнее всего, это просто стилизованное обобщенное изображение военного корабля тех времен.
13 мая 1783 г. на территории верфи произошел сильнейший пожар, который едва не перекинулся на Зимний дворец. Адмиралтейств-коллегия докладывала императрице, что если бы вовремя меры к тушению не приняли, то «не токмо сгорело бы все Адмиралтейство, но и строящиеся военные 100- и 74-пушечные корабли и еще заложенный 100-пушечный». После такого доклада Екатерина II пожелала перенести верфь на территорию Кронштадта. Чему тут же воспротивилась Адмиралтейств-коллегия, не желавшая менять центр Петербурга на дальний остров. Поэтому чиновники сначала затянули проект перевода, а потом составили смету в 9 млн руб. — сумму просто астрономическую. И добились отмены перевода.
29 апреля 1706 г. со стапелей Адмиралтейства сошло первое судно: 18-пушечный корабль, построенный при личном участии Петра I. До прекращения производства в 1844 г. здесь было спущено на воду около трехсот кораблей.
После прекращения строительства парусников на территории Адмиралтейства в нем остались только флотские учреждения. С 1925 г. здесь находится Высшее военно-морское инженерное училище им. Ф. Э. Дзержинского. Некоторое время на территории Адмиралтейства в учебной лаборатории стоял действующий реактор, на котором курсанты изучали управление ядерной энергетической установкой подлодки. В конце 1980-х гг., после Чернобыльской аварии, из учебного реактора было выгружено ядерное топливо.
По православным канонам главный вход в храм должен быть с запада — напротив алтаря. В архитектуре Исаакиевского собора это никак не проявляется. Еще одно отступление от правил: северные и южные врата главного алтаря размещены не в самом иконостасе, а в стенах, отделяющих алтарь от приделов.
Архитектор Огюст Монферран завещал похоронить себя в Исаакиевском соборе, ставшим делом всей его жизни. Император Александром II это желание не исполнил, позволив лишь обнести гроб с телом вокруг храма, после чего вдова увезла его в Париж.
Французский скульптор Этьен-Морис Фальконе работал над статуей Петра I десять лет и запросил за работу вдвое меньше других мастеров. В своих письмах французскому писателю-просветителю Дидро скульптор рассказывал, что столкнулся с резким неприятием своей идеи памятника, так как Двор желал видеть в нем что-то непременно древнеримское: «Вы знаете, что я не одену его по-римски, точно так же, как не одел бы Юлия Цезаря или Сципиона по-русски». Три года скульптор делал модель, заставляя гвардейского кавалериста поднимать на дыбы коней орловской породы из императорских конюшен Бриллианта и Каприза.
У Фальконе никак не получалась голова Медного всадника, Екатерина II трижды браковала работу. Положение спасла юная помощница скульптора Мари-Анн Колло, предложившая свой эскиз, за что была принята в члены Российской академии художеств и удостоена пожизненной пенсии в десять тысяч ливров.
Гранитный монолит для постамента «Медного всадника» был найден в районе Лахты, он весил более 2 тысяч т, операция по его перемещению на расстояние более 7 км — по-своему уникальна. В честь нее Екатерина II велела отчеканить медаль с надписью «Дерзновению подобно. Генваря, 20. 1770". Я Для строительства здания Сената и Синода в 1830 г. был выкуплен дом купчихи Кусовниковой. По оценке 1796 г. участок оценивался в 7,5 тысяч руб. Прознав о решении строить на этом месте столь важные здания, купчиха заломила неслыханную цену — 600 тысяч руб., которые и выплатила ей государственная казна.
Хозяйка Мариинского дворца великая княжна Мария Николаевна была особой с характером. Она категорически отказалась следовать традиции и переехать жить к супругу. Это и понятно: тогда мужей царским дочкам подыскивали в скромных немецких княжествах. Мария Николаевна не пожелала жить в убогой обстановке, и, по счастью, нашелся жених, сам согласившийся нарушить обычай и отправиться к жене в Россию. Им оказался герцог Максимилиан Лейхтенбергский — внук Жозефины Богарне, супруги Наполеона. Вместе они и обосновались в Мариинском дворце.
В ряду зданий Конногвардейского бульвара, где стоит здание Манежа, выделяется дворец Кочубея. Во второй половине XIX в. по заказу князя Михаила Кочубея архитектор Гаральд Боссе создал проект здания во флорентийском стиле, и за свой внешний вид оно получило в городе прозвище Дом с маврами. Ограду дворца украсили четыре бюста негров и негритянок с лицами из черного мрамора и одеяниями из белого.
Синий — самый широкий мост города (97,3 м), часть ансамбля Исаакиевской площади, за что иногда именуется Мост-площадь. В конце XIX в. на нем были установлены фонари — копия тех, что стоят на мосту Александра III в Париже; они сохранились в первоначальном виде. В 1971 г. на спуске у моста установлен гранитный столб-футшток с трезубцем бога морей Нептуна, а на столбе нанесены отметки самых крупных наводнений: 1824, 1903, 1924, 1955, 1967 гг.
Поцелуев мост — одно из культовых мест Санкт-Петербурга, окруженное легендами из-за своего названия. Происхождение его куда как прозаичнее: рядом, в доме купца Поцелуева, в 1780-х гг. работал популярный среди местной голытьбы кабак «Поцелуй», от него название перекочевало и на мост. В наши дни он популярен среди молодоженов: считается, что брак будет счастливым, если в день свадьбы молодые пересекут Мойку по мосту, при этом целуясь, и поцелуй должен начаться на одном берегу, а закончиться на другом.