Мурманск (город)

Мурманск, город-порт в России.

История города

Официальная дата рождения города 4 октября 1916 г. Назван он был Романов-на-Мурмане и под этим названием просуществовал до апреля 1917 г., причиной изменения названия на просто Мурманск стала Февральская революция 1917 г. Планы строительства здесь порта существовали еще в XIX в. Первая мировая война сделала его острой необходимостью. К началу этой войны в Российской империи на северо-западе действовало два порта в Архангельске и Петрограде. Но оба они оказались блокированы: сначала Петроградский, а затем и Архангельский. И работы по возведению порта на берегу Кольского залива Баренцева моря пошли невероятными для того времени темпами. Уже 1 сентября 1915 г у временного причала порта пришвартовался пароход «Дротт» из города Нью-Йорк с грузами для строившейся железной дороги Петрозаводск Семеновская бухта.
Город рос быстро, но до 1930-х гг оставался целиком деревянным, тротуары были тоже из дерева. С началом освоения Северного морского пути Мурманский порт стал его главной базой и опорой. 2 августа 1933 г пароход «Челюскин» начал отсюда свой рейд, который, как известно, закончился катастрофой, но явил пример стойкости и мужества моряков-полярников и летчиков, вывозивших их с дрейфующей льдины. 5 августа 1933 г у причалов Мурманска ошвартовались боевые корабли, пришедшие с Балтики, положив тем самым начало созданию Северного военно-морского флота страны.
В середине 1920-х гг руководство СССР приняло фантастический, если не сказать безумный, план — превратить Мурманск в «Город Солнца». По проекту предполагалось, что люди будут передвигаться по этому чудо-городу по горизонтально двигающимся лентам эскалаторов под землей, а все дома будут соединены между собой крытыми стеклянными галереями. К осуществлению этого проекта приступили в 1924 г., но вскоре был реализован другой, гораздо более мрачный замысел, связанный, однако, с первым напрямую.
На строительство «Города Солнца» свозили заключенных, «врагов советской власти», обвиненных, как мы сказали бы теперь, в экономических преступлениях: бывших фабрикантов, лавочников, кулаков, а с началом 1937 г сюда начали прибывать и политзаключенные. Очевидными стали две вещи: «Город Солнца» — идея, мягко говоря, абсурдная, а использование бесплатного труда заключенных — вполне реальная. Рядом с ними трудились и «завербованные», немногим более свободные, из крестьян соседних северных областей.
Этим людям в первую очередь Мурманск обязан тем, что к началу Великой Отечественной войны он был уже настоящим городом, с несколькими десятками кирпичных зданий и частично асфальтированными улицами, а не просто большим поселком, как другие северные города страны в это время. Хотя строений «барачной архитектуры» Мурманск тоже не избежал.
Первые налеты вражеской авиации город пережил уже 22 июня 1941 г., а всего за эту войну на город и порт было совершено 792 налета, сброшено 185 тысяч авиабомб. Больше — только на Сталинград. Из 2830 зданий, имевшихся в городе на начало лета 1941 г., уцелело только 990. В Мурманске базировалась сильнейшая система ПВО. Горожане пожилые люди, женщины, подростки — жили и трудились фактически в прифронтовых условиях. Принимали союзнические конвои (из Англии и США), доставлявшие оружие, танки, самолеты, продовольствие. Ремонтировали в три смены наши боевые корабли, сражавшиеся с немецкими подлодками, нападавшими на конвои. В портовых мастерских собирали автоматы и готовили боеприпасы. И даже в убежищах шили обмундирование, делали рыбные консервы. За годы войны Мурманский порт обработал 351 судно и отправил 12 814 вагонов с грузами по железной дороге. За вклад в оборону Заполярья в 1985 г Мурманск был удостоен звания «Город-герой».
Самое высокое здание города — гостиница «Арктика» имеет 16 этажей. Это предел возможной здесь высотности — по геологическим условиям (мерзлота почвы). Хотя в Мурманске нет выдающихся по архитектурным особенностям зданий, общий облик города не монотонен. Он расположен на сопках, и немало домов стоит на ступенчатых фундаментах, часто имеет разное количество этажей в разных секциях. Соответственно, перспективы улиц тоже не прямолинейные. Местный рельеф обеспечивает и благоприятную экологию: воздух здесь всегда свежий. Ветры, обвевающие Мурманск, имеют муссонный характер, зимой преобладают южные, с «материка», как принято на русском Севере называть землю, простирающуюся за пределами любого населенного пункта; а летом — северные, с Баренцева моря.
Город живет морем, и в экономическом, и в житейском смысле: в любой семье есть кто-то, а часто это не один человек, кто ходит в море на рыболовных или торговых судах, работает на судоремонтных, рыбообрабатывающих предприятиях или в порту. Мурманский порт — самый северный из незамерзающих портов России и один из крупнейших в мире, расположенных в Заполярье. Его подходные фарватеры имеют большую глубину, общая их протяженность составляет 22 морские мили. Самый крупный и экономически стабильный из трех портов города, объединенных общим понятием Мурманский порт, — порт Торговый.
У его причалов сегодня швартуются суда дедвейтом в 100 тысяч тонн (дедвейт — сумма полезных грузов судна, включая вес пассажиров), а суда дедвейтом в 75-80 тонн здесь уже давно стали привычны. Постановлением Правительства РФ от 12 октября 2010 г. Мурманский порт получил права свободной экономической зоны. Это постановление имеет целью привлечение новых инвестиций в Мурманск и развитие его социальной сферы. Сфера эта здесь на сегодняшний день переживает не лучшие времена. В начале 1990-х мурманчане, лишившиеся работы или получавшие за свой нелегкий труд неадекватную зарплату, к тому же с задержками, и не видевшие возможностей заработать где-то еще, кроме как в море или в порту, начали активно отъезжать «на материк», где, как мы все хорошо помним, ситуация была в целом такая же, но все-таки имела больше вариантов для выбора места в жизни. К 2002 г., по результатам переписи населения, выяснилось, что относительно 1989 г число жителей города сократилось на треть, или на 150 тысяч человек. Этот процесс не прекратился и по сей день: если на 1 января 2007 г население города составляло 317 500 человек, то к 2010 г оно сократилось еще почти на 10 тысяч. К тому же отток молодых здоровых людей сказался и на падении уровня рождаемости. Начиная с 2005 г естественный прирост населения в городе прекратился.
Но вот уж где можно ощутить, что такое «характер нордический, стойкий», так это именно в Мурманске. Живущие ныне в городе люди выработали свои методы борьбы с зимней депрессией. То раскрасят валуны по всему городу в яркие цвета, то устроят праздник, каких нет больше нигде. Стихийно возник обычай 11 января собираться на какой-нибудь крыше или сопке для встречи солнца после полярной ночи. С 1986 г местные писатели начали проводить в городской библиотеке праздник славянской письменности. Правительство Болгарии, узнав об этом, подарило Мурманску памятник Кириллу и Мефодию. Встреча солнца стала официальным праздником, горожан подвозят на автобусах к самой удобной точке обзора на одной из сопок, обеспечивают чаем с морошкой в термосах. Возводится «Снежная деревня», она действительно из снега и льда и представляет собой узнаваемые символы и копии достопримечательностей разных стран мира, а в феврале здесь действует ледяной Дворец бракосочетания.

Мурманск на топографической карте, Россия.


Общая информация

Местоположение: северное побережье Кольского полуострова.

Административный центр Мурманской области Российской Федерации.
Дата основания: 4 октября 1916 г.
Административно-территориальное деление: 3 округа.
Язык: русский.
Этнический состав: русские — 85%, украинцы — 6,4%, белорусы — 2,3%, татары — около 1%, другие национальности — 5%.
Религии: в ходе переписи 2010 г верующими назвали себя 30% населения. Основная конфессия — православие, есть также общины Союза христиан веры евангельской (пятидесятники), свидетелей Иеговы, Церкви адвентистов седьмого дня и иудаизма.
Реки: река Роста, ручьи Варничный, Трифонов и Фадеев.
Озера: Семеновское, Среднее, Большое, Питьевое, Окуневое, Портянка, Ледовое, Карьерное, Глубокое.
Порты: Мурманский порт разделен на три экономически автономные единицы: Рыбный порт, Торговый порт и Пассажирский порт. В 25 км к северо-востоку от Мурманска находится Североморск — база Северного военно-морского флота России.
Аэропорт: международный аэропорт Мурманск.

Цифры

Площадь: 154,4 км2.
Население: 307 664 чел (2010 г.).
Плотность населения: 1992,6 чел/км2.
Средняя высота над уровнем моря: 50 м.
Самая высокая точка: безымянная сопка на восточной границе (305 м).

Экономика

Важнейший центр транспортного морского судоходства: в Мурманске находится штаб Северного морского пути, Мурманское морское пароходство, а недалеко от него и база Северного военно-морского флота. Мурманский порт — место приписки всех советских и российских атомных ледоколов.
Крупный транспортный узел (железнодорожные и автомобильные перевозки).
Рыболовство.
Промышленность: портовая индустрия, металлообработка, судоремонтная, рыбообрабатывающая и пищевая промышленность.
Геологоразведочные работы на шельфе арктических морей (действует несколько научно-производственных обьединений).
Сфера услуг: логистика, торговля, туризм.

Климат и погода

Умеренный субарктический морской, находящийся под влиянием течения Гольфстрим.
Это течение и теплые воздушные массы над ним формируют климат города, отличающийся от климата других городов, находящихся на той же параллели. По сравнению с ними в Мурманске наблюдаются аномально высокие зимние температуры.
Средняя температура января: -10 — -11°С.
Средняя температура июля: +12 - +13°С.
Среднегодовое количество осадков: 700 мм
Снег лежит в городе в среднем 210 дней и сходит к маю. но снегопады эпизодически случаются и в июне. Полярная ночь на широте Мурманска длится со 2 декабря по 11 января, полярный день — с 22 мая по 22 июля. Зимой можно наблюдать северное сияние.

Достопримечательности

  • Спасо-Преображенский морской кафедральный собор (Спаса-на-Водах) (2002 г.)

  • Памятники: «Мурманский Алеша», мемориал памяти защитников Заполярья в годы Великой Отечественной войны высотой 35,5 м на 7-метровом пьедестале (1974 г.), один из самых больших памятников в России; памятник морякам, погибшим в мирное время; памятник жертвам иностранной интервенции 1918-1920 гг (первый памятник Мурманска)

  • Мурманский областной краеведческий музей. Мурманский областной художественный музей

  • Мост через Кольский залив, длина которого — около 2,5 км, надводной части — 1.6 км (2005 г.)

  • Атомный ледокол «Ленин» (в 1989 г ледокол был выведен из эксплуатации и превращен а музей)

Любопытные факты

  • Первым жителям Мурманска приходилось самим заботиться о пропитании, практически их образ жизни был наполовину сельским, и в 1925 г. губисполкому даже пришлось выпустить постановление о том, где кому разрешается пасти коров. Границы пастбищ послужили впоследствии для определения районов города.

  • Уже восемь раз мурманские дайверы встречали Новый год на дне морском, а именно рядом с причалом для катеров в поселке Сафоново. Глубина там —15 м.

  • В храме Спаса-на-Водах проходят отдельные службы для глухонемых.

  • Мурманск, как один из центров Баренцева Евро-Арктического региона, в который входят северные области России, Норвегии, Финляндии и Швеции, живет и международными делами. В городе действует официальное представительство МИД РФ, генеральное консульство Норвегии и отделения генеральных консульств Швеции и Финляндии, почетное консульство Исландии, отделение посольства Республики Беларусь.

  • Мурманский океанариум — единственный в Европе, где выступают арктические тюлени четырех видов. Шесть ластоногих артистов демонстрируют свое умение прыгать, балансировать мячом, совершать ритмичные движения под музыку и даже «считать». Открылся океанариум в 1996 г., но история его началась двенадцатью годами раньше, когда в Мурманском морском биологическом институте была организована лаборатория морских млекопитающих. Там, наряду с фундаментальными исследованиями, отрабатывалась методика использования тюленей как подручных человека при работах в море, в том числе и в военных целях. Благодаря этим экспериментам тюлени научились всем своим трюкам.

  • Мурманскому государственному техническому университету (МГГУ) принадлежит четырехмачтовый барк «Седов». Судно занесено в Книгу рекордов Гиннесса как самый крупный из ныне существующих парусников. Его длина — 177 м, ширина — 14,6 м. Он был построен в 1921 г. в немецком Киле и получил название «Магдалена Виннен II» — по имени дочери владельца судовой компании. В 1945 г. барк был передан Советскому Союзу по решению Потсдамской конференции о репарациях Германии странам-победителям и переименован в честь русского полярного исследователя Г.Я. Седова. В 2000 г швейцарская компания Noga добилась ареста «Седова», прибывшего во французский порт Брест на парусную регату, за долги российского правительства этой фирме. Но французский адвокат М. Куимбер, представлявший в суде интересы МПГУ, доказал, что правительственной собственностью корабль де-юре не является. «Седов» и ныне — на плаву, на нем проходят практику курсанты Мурманской «мореходки».


7
Добавлено: 11-04-2012, 10:08
0
8 878
Layeceriarp

Похожие публикации

Картинка Рейн (река)
Рейн (река)
Картинка Томск (город)
Томск (город)
Картинка Нормандия (регион)
Нормандия (регион)
Картинка Черногория (Montenegro)
Черногория (Montenegro)
Картинка Звенигород (город)
Звенигород (город)

Добавить комментарий

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Наверх